Volkswagen ID.4: SUV elétrico passará a ser vendido no Brasil ainda em 2026

Resumo A Volkswagen anunciou oficialmente que o ID.4, carro elétrico mais vendido pela marca no mundo, passará a ser comercializado no Brasil. Com previsão de chegada ainda para 2026, o modelo - que antes estava disponível apenas por meio de serviço de assinatura — agora poderá ser adquirido em definitivo no país. Produzido atualmente na Europa e na China, o ID.4 comercializado no mercado nacional virá importado diretamente da Alemanha. Entre os seus grandes destaques tecnológicos, o veículo conta com direção semiautônoma e um moderno esquema de faróis com animação. Embora a Volkswagen ainda não tenha confirmado os detalhes específicos sobre a motorização que equipará o modelo no país, a fabricante afirma que a potência, o torque e a autonomia serão maiores do que as dos modelos comercializados até agora. Como é o ID.4 por assinatura Para entender o que muda, vale a pena olhar para a versão do ID.4 que atualmente circula nas ruas brasileiras apenas sob o modelo de assinatura. O carro se destaca por ser um SUV de porte imponente — muito comparado ao Tiguan —, combinando linhas musculosas com rodas de 21 polegadas. Na parte mecânica, o modelo atual entrega 204 cv de potência e 31,6 kgfm de torque com motor traseiro, com autonomia na casa dos 370 km pelo ciclo do Inmetro. Na condução, ele se destaca pelo rodar sólido, excelente isolamento acústico e suspensão bem calibrada para o asfalto brasileiro, em testes realizados pelo UOL Carros. O interior do ID.4 atual impressiona pelo nível de sofisticação e espaço, trazendo um padrão de acabamento superior ao que a marca costuma adotar em outros carros no Brasil, com revestimentos macios ao toque nas portas e no painel. A plataforma 100% elétrica garante que o assoalho traseiro seja totalmente plano, permitindo acomodar os passageiros com muito conforto. Os bancos dianteiros vêm com regulagem elétrica, memória, aquecimento e até função de massagem. O painel adota um conceito minimalista quase sem botões físicos. Atrás do volante, há uma tela pequena de 5,3 polegadas que exibe as informações essenciais de condução, enquanto a central multimídia de 12 polegadas comanda as funções do carro. O seletor de marchas (D, N, R, P) fica posicionado de forma incomum, conectado diretamente à lateral da tela do painel de instrumentos. No painel da porta do motorista, há apenas dois botões para os vidros elétricos e uma tecla "Rear", que deve ser acionada para comandar os vidros traseiros. O teto solar panorâmico imenso amplia a sensação de espaço na cabine, que ainda conta com um filete de LED na base do para-brisa (o sistema ID. Light), que "conversa" com o motorista piscando ou mudando de cor para indicar comandos de navegação ou o status de recarga da bateria. Veja também Deixe seu comentário O autor da mensagem, e não o UOL, é o responsável pelo comentário. Leia as Regras de Uso do UOL.