Flagra: GWM testa Tank 400 para ficar acima do SW4

O sucesso do Haval H9 e também do Tank 300 parece ter animado a GWM a investir em SUVs ainda maiores. Em um flagra feito pelo perfil @antoniohtabosa e publicado pelo Placa Verde, o grandalhão da família apareceu rodando com pouca camuflagem pela região de Limeira, no interior de São Paulo. A aparição do Tank 400 por aqui não é uma novidade absoluta, visto que a chinesa vinha estudando sua chegada desde meados de 2024. Na época, a convite da GWM, o Motor1.com Brasil chegou a conhecer o SUV em Baoding, na China e, já naquele momento, a marca o citava como um produto com passaporte carimbado para o Brasil. Como é o GWM Tank 400 Jipão com construção sobre chassi de longarinas baseada na picape Poer, o Tank 400 segue a receita do Haval H9, mas em uma fórmula ainda maior e focada no luxo. No comprimento, traz 4,99 metros (o H9 tem 4,95 m) e é bem maior do que um Toyota SW4, de 4,79 metros. O mesmo vale para o entre-eixos de 2,85 m, largura de 1,96 m e altura de 1,90 m (no SW4 são 2,75 m, 1,85 m e 1,83 m, respectivamente). A dianteira, que lembra vagamente um Toyota Land Cruiser, traz faróis em LED com luzes de rodagem diurna que parecem olhos, enquanto a dupla grade cromada e espessa ostenta o grande T do emblema. São linhas bem vincadas que se integram ao desenho do capô. Fotos de: Reprodução A lateral também é bem parruda e se destaca pelas grandes proteções dos para-lamas com parafusos aparentes, porém totalmente pintadas na cor do veículo, além do desenho inclinado da coluna C, com uma terceira janela em formato geométrico. O teto é pintado de preto, mas sem avançar pelas laterais da carroceria, e sustenta um brake light superior. O destaque final fica por conta da roda reserva acoplada à tampa do porta-malas, amparada por uma trava com a grande inscrição TANK. Foto de: Reprodução A aposta no luxo aparece principalmente no interior, que é bem mais próximo do Wey 07 nesse aspecto do que dos outros SUVs mais parrudos da chinesa. Há amplo uso de materiais emborrachados no painel e nos forros de porta. Na tecnologia, traz ar-condicionado com comandos individuais para os ocupantes da segunda fileira, central multimídia de 16,3", quadro de instrumentos de 12,3" e head-up display à frente do motorista. No grande console central há dois carregadores sem fio para celular e a alavanca de câmbio em estilo manche, cercada por acabamento em alumínio, que também está presente nos botões do freio de estacionamento eletrônico e do auto hold. Ao lado, ficam os comandos para refrigeração e aquecimento dos bancos dianteiros. Embora tudo possa ser controlado pela tela gigante, são os botões físicos na região central do painel. Para completar, as luzes ambiente podem ser personalizadas, percorrendo quase toda a cabine. Fotos de: Reprodução Tal como no Haval H9, ele também traz opção para transportar sete passageiros, mas tentará se diferenciar pela motorização. Utilizando o propulsor 2.0 turbo a combustão ligado ao sistema Hi4-T, entrega potência máxima de 255 cv e torque máximo de 38,7 kgfm. O conjunto híbrido conta ainda com dois motores elétricos que entregam, combinados, 163 cv, resultando em 408 cv de potência total e robustos 76,5 kgfm de torque. O gerenciamento é feito por um câmbio automático de nove marchas 9HAT, projetado para motorizações híbridas. A capacidade de rodar no modo elétrico é de cerca de 100 km. A capacidade off-road é garantida pela tração 4x4 mecânica, bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro, além de outros recursos para uso fora de estrada. Foto de: Reprodução Ainda não há data para a chegada do SUV, visto que a ideia inicial era que ele já tivesse sido lançado por volta de 2025. Como a GWM acabou vendo outros modelos ganharem destaque antes, focou na nacionalização do Haval H6 e já pensa em sua segunda fábrica no Espírito Santo, que produzirá o Ora 03. De qualquer forma, são grandes as chances de que ele apareça por aqui ainda neste ano e, a exemplo do Tank 300, venha apenas importado. Leia mais Novo GWM Tank 300 fica mais econômico, refinado e com cara de Jeep GWM confirma segunda fábrica no Brasil e Ora 5 será nacional Vale a pena? Conheça pontos fortes e fracos do novo GWM Ora 05 GWM Haval H9 Selection 2027 é lançado por R$ 339 mil com estilo de carro de luxo