Novos Fiat, VW, BYD e mais: o que esperar do Salão de Paris 2026?

O Salão de Paris 2026 já começa a ganhar forma. Marcado para acontecer entre 12 e 18 de outubro, o evento, que esteve em baixa nos últimos anos, promete marcar o retorno da feira francesa como uma das principais vitrines da indústria automotiva mundial. A expectativa é reunir mais de 100 marcas, incluindo fabricantes tradicionais do Velho Continente e, como não poderia deixar de faltar, também de muitas marcas chinesas, cada vez mais protagonistas nas grandes exposições internacionais. Ainda faltam pouco mais de dois meses para a abertura oficial dos portões no Paris Expo Porte de Versailles, mas diversas montadoras já indicaram quais serão suas principais atrações. Algumas delas, aliás, têm grande potencial para chegar ao Brasil nos próximos anos. Confira todas abaixo. Il nostro render del nuovo SUV Alfa Romeo Foto de: Motor1.com Alfa Romeo Ainda é cedo para esperar a apresentação do futuro SUV ou do novo hatch anunciados durante o anúncio do plano estratégico do grupo Stellantis, realizado em maio. A principal atração da Alfa Romeo deve ser a exibição dos Giulia Quadrifoglio e Stelvio Quadrifoglio, levemente atualizados e já adaptados mecanicamente às novas normas de emissões do Euro 7. O programa de personalização Bottega Fuoriserie também pode revelar novas versões exclusivas. La concept della nuova Alpine A110 Foto de: Alpine Alpine Depois de aparecer como conceito no Festival de Goodwood, a futura geração do primo do Willys Interlagos, o A110, deverá ser uma das estrelas do estande da grife Alpine. O esportivo caminha para a eletrificação, embora versões com motores a combustão ou eletrificados ainda não estejam totalmente descartadas. A marca também exibirá os elétricos A290 e A390. Foto de: Motor1.com Audi Q9 Foto de: Audi Audi A expectativa gira em torno da possível estreia do A2 E-Tron, marcando o retorno oficial do compacto diferentão dos anos 2000, mas desta vez totalmente elétrico. Ele ainda não está confirmado oficialmente, mas e um forte candidato a debutar em Paris. Na outra ponta da gama, a marca também deverá mostrar pela primeira vez o inédito Q9, SUV de luxo com cerca de 5,40 metros de comprimento apresentado há alguns dias, bem como o A3 atualizado, mostrado até aqui apenas em releases. BYD Sem estreias previstas para o mercado europeu, a BYD utilizará o salão para apresentar ao público europeu seus lançamentos mais recentes. Entre eles, estarão o Dolphin G DM-i, já confirmado para o Brasil, além do Atto 2, SUV híbrido plug-in que também é aguardado no mercado brasileiro. Foto de: CAOA Changan Changan Recém-chegado ao Brasil pelas mãos da CAOA, a Changan desembarcará no continente europeu com carreira solo, reunindo em seu estande todas as suas submarcas, caso de Avatr, Deepal e Nevo. Os destaques ficam para os SUVs elétricos Deepal S05 e S07, considerados essenciais para a expansão da chinesa por lá. Foto de: Motor1.com Foto de: Citroën Citroën Um tanto esquecida no Brasil e em mercados latinos, a Citroën deverá aproveitar o palco dentro de casa para revelar o conceito oficial do novo 2CV. Inspirado no rival histórico do VW Fusca, o modelo será um elétrico compacto de baixo custo e poderá ser produzido na Itália ao lado de futuros modelos equivalentes da Fiat e Opel. Outro conceito previsto é o Elo, um pequeno monovolume que pode dar origem a um veículo de produção. Foto de: Divulgação Cupra A Cupra não prepara grandes estreias para Paris, mas aproveitará o evento para apresentar toda sua linha, incluindo o recém-lançado Raval, hatch elétrico desenvolvido sobre a mesma plataforma dos futuros Volkswagen ID.Polo e Skoda Epiq. Dacia Striker Foto de: Dacia Foto de: Motor1.com Dacia A principal novidade será a apresentação ao público da Striker, perua com jeitão de cupê com equipada com motores híbridos leve, pleno e até GNV. Além dele, o Salão deverá ser palco das reestilizações da família Sandero, que ainda não apareceram em nenhum evento aberto ao público. Por fim, a romena pode também antecipar o futuro do primo do Renault Kwid, chamado por lá de Spring. Totalmente novo, ele virará parente do novo Renault Twingo e cotado para custar cerca de 18 mil euros. Denza Depois da estreia em Goodwood, o cupê elétrico Denza Z, de aproximadamente 1.000 cv, voltará a aparecer antes de seu lançamento europeu. O SUV híbrido plug-in B5, com 544 cv, já vendido por aqui, também deverá marcar presença. Foto de: DS Automobiles DS Sem muitas novidades, a francesa exibirá o N°7, SUV médio grande produzido na fábrica italiana de Melfi. Construído sobre a plataforma STLA Medium e primo do Jeep Compass, o modelo terá versões híbridas leves, plug-in e elétricas. Foto de: Fiat Foto de: Motor1.com Fiat Entre as atrações mais aguardadas do salão estão os inéditos SUVs Grizzly e Grizzly Fastback, derivados do novo Grande Panda. Os dois modelos, também cotados para o Brasil até o fim da década, utilizam a plataforma Smart Car e compartilham soluções com Grande Panda, Citroën C3 Aircross e Opel Frontera e também com o futuro Argo X. O que se sabe, até o momento, é que serão produtos multienergia na Europa, contando com motores a gasolina, híbridos leves e elétricos. Há ainda expectativa para uma possível prévia do futuro elétrico urbano derivado do projeto da nova 2CV. Foto de: Ford Ford A norte-americana prepara sete lançamentos para a Europa até 2030, e Paris pode servir de palco para alguns deles. Alguns deles, inclusive, devem ter parceria com a Geely, seguindo o acordo firmado há alguns dias entre as duas gigantes por lá. Entre os modelos especulados estão a versão europeia e encurtada do Bronco e uma nova geração elétrica do Fiesta. Foto de: Geely Geely Por falar em Geely, o hatch elétrico EX2 será a grande aposta da chinesa também no mercado europeu. Tal como aqui, terá a missão de concorrer com o BYD Dolphin Mini e também com os novos europeus elétricos, caso do VW ID.Polo e Renault 5, mas oferecendo mais espaço por um preço menor. Genesis A marca premium do Grupo Hyundai pode aproveitar Paris para mostrar pela primeira vez o GV70 Hybrid, além do conceito GT Magma, que antecipa um futuro esportivo da divisão de alta performance. Nenhum deles, no entanto, deve acabar pintando por aqui, visto que o grupo coreana não tem intenções, ao menos no curto e médio prazo, de disponibilizá-la no Brasil. Honda Super-N Foto de: Honda Honda Tentando se recuperar da queda de vendas — e de lucros — do ano passado, a japonesa Honda não terá grandes novidades na feira além do conceito Super-N, inspirado nas tradicionais kei cars vendidas no Japão. O modelo representa a visão da Honda para futuros elétricos urbanos compactos, uma área em que ainda pena para competir com os chineses. Hyundai Ainda não será dessa vez que os europeus verão o novo i20, lançado primeiro por aqui. Na feira, a grande estrela deverá ser o Ioniq 3, hatch elétrico com jeitão cupê que estreia a nova linguagem de design "Art of Steel". Kia Niro 2026 Fotos de: Kia Kia Seltos Foto Di: Kia Kia Depois de apresentar boa parte de suas novidades ao longo do ano, a Kia utilizará Paris para reunir modelos como EV2, Seltos, XCeed e Niro. A marca também pode aproveitar a feira para mostrar pela primeira vez o aguardado EV1, que será seu elétrico mais acessível. Nuova Lancia Gamma Foto de: Lancia Lancia O novo Gamma fará sua primeira aparição pública. Produzido na Itália, o SUV médio compartilhará plataforma e conjunto mecânico com Jeep Compass e DS N°7, oferecendo opções híbridas leves, híbridas plug-in e elétricas. Leapmotor Expandindo cada vez mais sua linha de forma global, a Leapmotor aproveitará a boa recepção no continente europeu e mostrará todos os seus produtos, incluindo os inéditos B03, B03X e o esportivo B05 Ultra, equipado com motor de 245 cv e tração traseira. Mercedes GLA (2026) Foto de: Mercedes-Benz Li Auto Não associada a nenhum grande grupo e ainda novata em âmbito global, a chinesa Li Auto ainda não estreou oficialmente na Europa, mas deverá utilizar Paris para apresentar diversos modelos antes do início de sua expansão no continente. Mercedes-Benz Entre as atrações confirmadas estão as novas gerações do Classe C e do GLA, a reestilização do Classe S, o novo GLC e o inédito utilitário VLE. Também existe expectativa em torno da possível estreia do chamado Baby G, versão menor do Classe G, embora ainda sem confirmação oficial. Foto de: Opel Opel Outra marca rebaixada dentro da ampla gama de produtos da Stellantis, a Opel deverá ter como única novidade o renovado Astra. A alemã também pode antecipar seu futuro elétrico urbano derivado do mesmo projeto que dará origem aos novos modelos compactos da Citroën e da Fiat. Foto de: Peugeot Peugeot Sem a aguardada nova geração do hatch 208, a marca concentrará suas atenções no esportivo E-208 GTi, versão esportiva elétrica com 280 cv. Renault Depois da sequência de lançamentos inspirados em modelos históricos, como o novo Twingo e os Renault 4 e 5, a francesa promete apresentar conceitos que inauguram uma nova linguagem de design para a marca, sem previsão de produção. O facelift do Mégane E-Tech, apresentado há pouco tempo, também deve marcar presença na feira. Foto de: Skoda Skoda A fabricante tcheca aproveitará sua parceria com a Volkswagen e exibirá os SUVs elétricos Epiq e Peaq, sem previsão de outras grandes novidades. smart #2, i test Foto de: smart Smart Depois de renovar sua linha com SUVs e modelos maiores, a Smart prepara o retorno do antigo fortwo, mas agora na forma do novo #2, elétrico com cerca de 2,70 metros de comprimento, voltado à mobilidade urbana. Volkswagen A marca alemã deverá concentrar suas atenções nos inéditos ID.Polo e ID.Cross, elétricos que ocuparão posições equivalentes às atuais Polo e T-Cross e considerados a grande aposta da alemã para voltar aos bons tempos de volume no mercado europeu. Também existe expectativa para a apresentação da versão definitiva do projeto ID.Every1, futuro elétrico de entrada da Volkswagen, bem como da renovação do ID.4, que deverá mudar significativamente e ganhar até um novo nome: ID.Tiguan. Volvo Já tendo apresentado, no início do ano, os novos EX60 e ES90, a sueca deverá reservar a feira para a estreia mundial da atualização do XC40, que deverá receber mudanças visuais leves e novidades na gama eletrificada. Correndo por fora, há a chance de mais uma reestilização do XC60, lançado na década passada, também figurar por lá. Leia mais Novo Audi Q9 carrega luxo do clássico A8 e sete lugares Dacia Striker: veja como é o interior do futuro híbrido nacional, irmão do Boreal Motor1 Italia acelera BYD Atto 2; veja os pontos fortes e fracos Não é só a VW: BMW também fará cortes de milhares de empregos