Renault Kwid 2027 ganha novo visual e Kardian agora tem versão a R$ 99.990

Resumo A Renault lançou na tarde de hoje, no Festival Interlagos, na capital paulista, a linha 2027 do Kwid, O subcompacto, que há alguns anos disputa com o Fiat Mobi o posto de carro mais barato do Brasil, recebeu atualizações pontuais no design externo e mudanças mais profundas na cabine, que incluem novo painel digital de sete polegadas, disponível em todas as versões, e nova central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, de série a partir da configuração intermediária. Os preços não mudaram, mas a Renault está oferecendo, na fase de lançamento e por tempo indeterminado, descontos que chegam a R$ 11,7 mil, além de financiamento com taxa de 0,49% ao mês. Além disso, as versões Zen, de entrada, e Intense, intermediária, foram rebatizadas como Evolution e Techno, respectivamente. A configuração aventureira Outsider, por sua vez, se mantém como opção topo de linha do hatch. Confira os preços do Kwid 2027: Evolution: R$ 82.790 (preço promocional de R$ 71.090) Techno: R$ 85.890 (preço promocional de R$ 75.990) Outsider: R$ 91.190 (preço promocional de R$ 84.890) A parte mecânica segue sem alterações, permanecendo o motor 1.0 flex de três cilindros, de 71 cv e 10 kgfm, gerenciado pelo câmbio manual de cinco marchas. O consumo, segundo o ciclo do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) é de 10,4 km/l na cidade e de 14,4 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, as médias sobem a 14,4 km/l e 15,4 km/l, respectivamente. Visual renovado Por fora, a reestilização do Kwid está concentrada na dianteira, que exibe grade e para-choque redesenhados - a grade traz acabamento preto brilhante e o novo emblema da Renault em fodas as versões, que também vêm de série com luz de condução diurna de LEDs. Nas laterais, o subcompacto recebeu no grafismo nos adesivos, enquanto na traseira as lanternas ganharam contorno escurecido, mantendo a assinatura de LEDs. Calotas também foram redesenhadas, bem como as rodas de liga leve da configuração Outsider. Toda a gama passou a vir de fábrica com antena do tipo Shark no teto. Por dentro, todas as versões passaram a trazer o novo painel digital de sete polegadas de alta resolução, console central redesenhado, novos revestimentos dos bancos, duas tomadas do tipo USB-C e sensores de estacionamento traseiros. A partir da versão Techno, o Kwid incorpora novo volante com comandos integrados e central multimídia de 10,1 polegadas integrada ao painel em uma peça única. Por fim, o Kwid Outsider passa a trazer de série acendimento automático dos faróis, aplique na base do para-choque redesenhado e a já mencionada reestilização das rodas de liga leve, que mantiveram o diâmetro de 14 polegadas, como nas demais versões (que trazem rodas de aço e calotas. Kardian tem nova versão de entrada Além de renovar o Kwid, a Renault apresentou a linha 2026 do Kardian, cuja principal novidade é chegada da versão Vibe, que assume o papel de opção de entrada do SUV compacto. Com preço sugerido de R$ 99.990, o Kardian Vibe substitui a versão Evolution manual, que sai de linha e tinha preço sugerido R$ 14,6 mil mais alto. A configuração Authentic também foi descontinuada. Para ficar com preço abaixo de R$ 100 mil, o Kardian Vibe recebeu modificações para reduzir consumo e emissões e, com isso, enquadrar-se no programa Carro Sustentável do Governo Federal, que dá direito à isenção de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). O "truque" da Renault foi mexer nas relações de marcha e no diferencial do câmbio manual de seis marchas, cuja relação final foi encurtada em 11%, segundo a montadora francesa. Essa modificação, bem como a adoção de rodas e pneus de 15 polegadas (no lugar das unidades aro 16 da versão Evolution manual), permitiram uma redução de até 8% no consumo urbano, de acordo com a Renault. Segundo o Inmetro, o consumo é de 13,7 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada e de 9,3 km/l e 10,9 km/l, respectivamente, com etanol. Já os números finais de potência e torque foram mantidos em 125 cv e 22,4 kgfm, enquanto o Kardian é o SUV com motor turbo mais em conta do mercado brasileiro na atualidade. Além dessas mudanças, o Kardian Vibe investe no acabamento com detalhes pretos brilhantes, presentes nas calotas. na grade dianteira, na capa dos retrovisores externos, no aerofólio traseiro e nas maçanetas externas - opcionalmente, o teto pode trazer o mesmo acabamento. Por dentro, a nova versão do Kardian troca o painel de instrumentos digital por um cluster analógico, bem parecido com o o Duster, acompanhado de central multimídia de oito polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A nova configuração mantém o ar-condicionado digital e automático com uma zona de temperatura e comandos giratórios com mostradores integrados, além de faróis full-LED com regulagem de altura, sensores de estacionamento traseiros e retrovisores com ajustes elétricos. Veja também Deixe seu comentário O autor da mensagem, e não o UOL, é o responsável pelo comentário. Leia as Regras de Uso do UOL.