Mercedes-Benz Classe V chega para encarar Kia e Denza por R$ 730 mil

Mercedes-Benz Classe V chega para encarar Kia e Denza por R$ 730 mil Van de luxo tem sete lugares, motor híbrido leve de 231 cv e duas versões de acabamento; entregas estão marcadas para novembro O mercado brasileiro de veículos de luxo ganha uma nova opção para quem quer transportar mais passageiros sem abrir mão do conforto. A Mercedes-Benz inicia a comercialização do Classe V, van de sete lugares que inaugura um novo segmento dentro da linha de automóveis da marca no País. O modelo, que chega para concorrer com Kia Carnival e até com a elétrica Denza D9, é disponível em duas configurações, V 300 Avantgarde e V 300 Elegance, com preços de R$ 729.900 e R$ 834.900, respectivamente. A proposta é atender tanto famílias de alto poder aquisitivo quanto clientes que utilizam o veículo para transporte executivo. Com 5,37 metros de comprimento e amplo espaço interno, o Classe V aposta principalmente no conforto dos passageiros, com diferentes possibilidades de configuração da segunda fileira. Na versão de entrada, Avantgarde, os bancos individuais Comfort permitem, inclusive, a disposição frente a frente. Já a configuração Elegance traz assentos de luxo na segunda fileira, com climatização, apoio para os pés e carregamento de celular por indução. A ideia é transformar o interior em uma espécie de sala de reunião, especialmente para quem passa longos períodos a bordo. De acordo com a marca, isso atende, também, as crianças pequenas, que podem viajar de frente para os pais. O acabamento do modelo também segue a proposta premium. O Classe V tem revestimento em couro Lugano, disponível nas cores preta e bege, detalhes em madeira Oliveira e iluminação ambiente com 64 opções de cores. O pacote de conforto inclui ainda ar-condicionado de três zonas, bancos dianteiros e volante com aquecimento, bem como vidros com isolamento térmico. Ao volante Apesar das dimensões generosas, o Classe V é um veículo fácil de conduzir. Durante o breve test-drive que o Diário realizou com o modelo na tarde desta quarta-feira (23), na Capital, foi possível notar suas respostas progressivas. Apesar de assustar, com seus quase 5,40 metros, o carro é dócil. E não é tão largo (2,25 m), ou seja, dá para enfrentar as faixas estreitas sem atrapalhar o carro ao lado - ou ser alvo de motociclistas. E o retrovisor interno é digital. Talvez, confunda um pouco, quem não está acostumado. A suspensão também merece destaque, pois fica dentro da medida, e filtra bem as irregularidades do solo. Mas não é excessivamente macia. É confortável. Por falar em conforto, é nos bancos traseiros que o Classe V mostra com mais clareza a proposta de luxo. O espaço é amplo e a posição dos assentos favorece viagens longas. Na versão de topo Elegance, os bancos traseiros são climatizados, com apoio para os pés, e tem até almofada nos encostos de cabeça. Parece primeira classe de avião. O isolamento acústico é ótimo. Conjunto mecânico As duas versões utilizam o motor M254. Trata-se do 2.0 a gasolina dotado de sistema híbrido leve. O conjunto entrega 231 cv e 37,7 mkgf de torque. O trabalho é auxiliado pelo câmbio automático de nove marchas. A tração é traseira. Segundo a Mercedes-Benz, o modelo acelera de zero a 100 km/h em 9,5 segundos e alcança 200 km/h de velocidade máxima. A capacidade do porta-malas chega a 1.410 litros, enquanto o tanque comporta 70 litros de combustível. O modelo também conta com portas laterais deslizantes de acionamento elétrico, porta-malas com abertura Easy-Pack, janela traseira independente e sistema de trilhos para facilitar a organização dos bancos. Tecnologia No painel, o Classe V traz a central multimídia MBUX com integração e carregamento de smartphones, touchpad (uma espécie de mouse, abaixo da tela) e sistema de som Burmester 3D. Entre os recursos de assistência estão frenagem autônoma de emergência, manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego, controle de velocidade adaptativo e câmera de 360 graus. As versões também se diferenciam pelo conjunto de rodas. São 18 polegadas na Avantgarde e, na Elegance, 19". Para a carroceria, são quatro opções de cores: Azul Sodalite, Cinza Grafite, Preto Obsidian e Prata High-tech. A pré-venda do Classe V começou no dia 1 de setembro, mas as primeiras entregas estão programadas para novembro. O modelo conta com quatro anos de garantia, sem limite de quilometragem. Cabe pontuar que, mesmo pertencendo ao segmento de vans, o Classe V será comercializado pela rede de automóveis da Mercedes-Benz, atualmente formada por 38 concessionárias espalhadas pelo Brasil. LEIA MAIS: