Chegada próxima: Fiat Argo X entra na reta final de testes no país

Chegada próxima: Fiat Argo X entra na reta final de testes no país Modelo já percorreu mais de 1 milhão de quilômetros em avaliações; hatch com pinta de SUV não aposentará Argo atual e rivalizará até com VW Tera A Fiat entrou na reta final de desenvolvimento do novo Argo X, próximo lançamento da marca no mercado brasileiro que tem a meta de estrear até o fim do ano. Segundo a fabricante, o hatch com pinta de SUV já acumulou mais de 1 milhão de quilômetros em testes de engenharia e qualidade, realizados em diferentes condições de uso, antes da apresentação oficial. A etapa atual busca validar os processos construtivos e calibrar os sistemas do veículo para as condições encontradas no Brasil. Os protótipos são avaliados em trajetos urbanos, rurais e rodoviários, além de estradas com diferentes tipos de relevo e situações severas de utilização - é de momentos assim que os carros aparecem, camuflados, em flagras. Também são realizados testes em condições climáticas extremas e no Campo de Testes Veiculares da Stellantis, em Curvelo (MG). Os ensaios em condições reais, cabe explicar, complementam as simulações virtuais feitas durante o desenvolvimento do veículo. O objetivo é verificar itens relacionados a segurança, desempenho, qualidade e confiabilidade. Ao lado do Argo atual De acordo com a Fiat, o Argo X será posicionado na faixa de entrada da linha e terá proposta complementar ao novo Argo. A estratégia prevê a convivência dos dois irmãos no mercado, pois a ideia é ter modelos para todos os gostos no portfólio. Produzido em Betim (MG), o novo modelo é o primeiro produto inédito desenvolvido na unidade dentro do atual ciclo de investimentos da Stellantis na América do Sul. O grupo prevê aplicar R$ 32 bilhões na região até 2030, sendo R$ 14 bilhões destinados ao polo mineiro. Outros detalhes Visto como a principal novidade da fabricante no mercado brasileiro em 2026, o Argo X reunirá elementos que remetem aos SUVs pequenos, por isso, poderá concorrer tanto com outros hatches, quanto com utilitários do porte de VW Tera. O Fiat Pulse, todavia, deve ser reposicionado na gama - para não canibalizar o produto. O Argo X terá, como destaque, a assinatura luminosa com elementos de pixel em formato de "X", tanto nos faróis quanto nas lanternas. O modelo terá forte inspiração no Grande Panda vendido na Europa, mas com acabamento e mecânica diferenciadas. Especula-se, aliás, que o modelo venha com o motor 1.0 Firefly aspirado, atrelado ao câmbio manual de cinco marchas, nas opções mais baratas. Nas versões superiores, contudo, o Argo X deverá contar com o 1.0 turbo flex de 116 cv e 20,4 mkgf. Configurações híbridas leve também são esperadas. Deve, também, vir com recursos de assistência à condução, como frenagem autônoma de emergência, controlador de velocidade e alerta de permanência em faixa, por exemplo, ao menos nas configurações de topo. Ainda não há data oficial de lançamento do novato. LEIA MAIS: Brose exibe carro-conceito com tecnologias para o futuro Atenção! Os comentários do site são via Facebook. Lembre-se de que o comentário é de inteira responsabilidade do autor e não expressa a opinião do jornal. Comentários que violem a lei, a moral e os bons costumes ou violem direitos de terceiros poderão ser denunciados pelos usuários e sua conta poderá ser banida.