Citroën Aircross, Basalt e C3 terão motor híbrido em 2027; veja o que muda

Resumo Mesmo já fabricando o Jeep Avenger MHEV de 12 volts em Porto Real (RJ), a Stellantis lançou a linha 2027 de Citroën Aircross, Basalt e C3 sem o mesmo sistema híbrido leve a - apesar do fato de todos esses automóveis serem produzidos na mesma fábrica. Porém, isso vai mudar. Esta coluna apurou que o sistema híbrido do Avenger, também presente nos Peugeot 208 e 2008 e nos Fiat Pulse e Fastback, estreará no trio da Citroën em 2027, como principal novidade para a linha 2028. Como nos carros da Jeep, da Peugeot e da Fiat, a tecnologia híbrida leve MHEV de 12 volts continuará a fazer par com o motor 1.0 turbo flex 200, que entrega potência de 116 cv e torque de 20,4 kgfm, e com o câmbio CVT que simula sete marchas. Sem tracionar as rodas, o sistema MHEV de 12 volts dtambem ficar livre doa Stellantis auxilia na redução de consumo no uso urbano e também na diminuição de emissões de poluentes. Outras vantagens de carros híbridos são os benefícios fiscais, dependendo do estado, e a isenção do rodízio no município de São Paulo. Além de contar com opção híbrida leve, a linha 2028 do C3 e do Basalt seguirá com os motores 1.0 Firefly aspirado e 1.0 Turbo 200 flex, estas sem eletrificação Já o Aircross terá somente as versões com propulsores turbo 200 flex e turbo 200 flex MHEV - sem trazer opção 1.0 aspirada, como já acontece desde seu lançamento. A Stellantis também deverá aproveitar as novidades mecânicas para promover retoques visuais no C3 e também no Aircross. Por ser o modelo mais recente dos três, as atualizações de estilo do Basalt devem ficar somente para 2028. Veja também Deixe seu comentário O autor da mensagem, e não o UOL, é o responsável pelo comentário. Leia as Regras de Uso do UOL.