Novo jato americano quer desafiar Phenom 300, da Embraer. Será?

Novo jato americano quer desafiar Phenom 300, da Embraer. Será? Resumo Um novo jato executivo americano poderá disputar espaço com o Phenom 300, da Embraer, o jato leve mais vendido do mundo há 14 anos consecutivos. O SJ36, desenvolvido pela SyberJet, promete voar mais rápido e percorrer distâncias maiores que o modelo brasileiro, com custos de operação comparáveis aos de aeronaves menores. A previsão, porém, é que as primeiras unidades sejam entregues somente em 2032. A fabricante apresentou uma maquete em escala real do avião em 19 de outubro, durante um evento nos Estados Unidos na véspera da NBAA-BACE, uma das principais feiras de aviação executiva do mundo. O modelo ainda está em desenvolvimento e não recebeu certificação da FAA (Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos). O SJ36 Segundo a fabricante, o SJ36 terá velocidade máxima de cerca de 936 km/h, chegando a Mach 0,88, equivalente a 88% da velocidade do som. Seu alcance previsto é de até 5.556 km, e a empresa também planeja que o avião possa operar a até 14,9 km de altitude. A 12,5 km acima do nível do mar, a empresa diz que a pressão interna do avião será idêntica à do nível do mar. Isso é algo muito difícil de ser conquistado, já que a estrutura do avião depende de uma série de fatores para aguentar a diferença de pressão com o lado de fora. Quanto mais próximo da pressão no nível do mar, melhor a sensação ao voar, com menos cansaço. O Phenom 300E, versão atual do jato da Embraer, tem velocidade máxima de 859 km/h, chegando a Mach 0,80, e alcance de 3.723 km de distância, segundo dados divulgados pela fabricante brasileira. A autonomia projetada do SJ36 é, portanto, cerca de 49% maior. A comparação ainda precisa ser vista com cautela. Os números do avião americano são as metas do projeto, sujeitas a alterações durante o desenvolvimento e a certificação. O alcance efetivo também depende de fatores como carga, condições meteorológicas e reservas de combustível. A SyberJet também afirma que o SJ36 pretende reunir características normalmente associadas a jatos executivos de médio porte, mas com custos de operação de um modelo leve. A cabine foi projetada para transportar até oito passageiros, além do piloto. Por enquanto, é apenas um anúncio. Apenas com o tempo será possível verificar se o projeto será concretizado como planejado e, talvez, tirar uma fatia de mercado do jato brasileiro. Promessas A empresa estima que o avião possa reduzir em até 50% o preço de fretamento em comparação com jatos médios. A promessa é permitir viagens mais longas sem escalas e ampliar as possibilidades de uso de aeronaves menores em rotas hoje atendidas por modelos maiores. Essas projeções, entretanto, ainda não foram comprovadas em operação. Para avaliar a competitividade do SJ36, será necessário conhecer o consumo de combustível, os custos de manutenção, o preço de aquisição e o desempenho real com passageiros e bagagem. A SyberJet anunciou preço de lançamento de US$ 14 milhões para o SJ36, dentro de um programa destinado aos primeiros 250 clientes. Depois desse lote inicial, o valor previsto sobe para US$ 16 milhões. Interessados Após a apresentação, a fabricante informou ter recebido cartas de intenção para mais de 50 aeronaves. Os interessados incluiriam operadores de fretamento, departamentos de aviação corporativa e proprietários particulares, segundo a SyberJet. As manifestações, no entanto, não representam necessariamente pedidos firmes. A própria SyberJet esclarece que as cartas de intenção não são contratos de compra e podem não resultar em encomendas ou entregas. O projeto prevê o uso de dois motores Williams International FJ44 e de um sistema de aviônicos desenvolvido pela própria SyberJet, batizado de SyberVision. O conjunto deverá incluir seis telas sensíveis ao toque, piloto automático e atualizações remotas de software. Esse ponto também é crítico, pois exige uma experiência que poucos fabricantes adquiriram ao longo de décadas. A própria Embraer, assim como Airbus e Boeing, não fabrica esses componentes, adquirindo eles de companhias consolidadas no segmento. A empresa também pretende incorporar recursos de automação para facilitar o trabalho do piloto. O SJ36 foi concebido para operar com apenas um profissional na cabine, mas essa capacidade depende dos requisitos de certificação aplicáveis ao modelo. Polêmicas O SJ36 deriva do SJ30-2, jato que recebeu certificação da FAA (Federal Aviation Administration, órgão similar à Anac nos EUA). A SyberJet pretende aproveitar a certificação do projeto anterior como base para obter uma aprovação com as modificações de motores, aviônicos e estrutura necessárias ao novo avião. O modelo original teve poucas unidades produzidas apenas. A estratégia pode reduzir o trabalho em comparação com o desenvolvimento de uma aeronave inteiramente nova, mas não elimina os desafios de engenharia, testes e certificação. A empresa também terá de estruturar a produção para atender aos clientes caso o programa avance conforme o cronograma. A SyberJet foi adquirida em 2024 por um grupo de investidores liderado por Trevor Milton, fundador da fabricante de caminhões Nikola, que quebrou há alguns anos. Ele havia sido condenado por fraude nos EUA, mas recebeu o perdão presidencial incondicional de Donald Trump. Esse fato que ocorreu após doar milhões de dólares para a campanha do político. Com a medida, além da sanção penal, o executivo deixou de ser obrigado a restituir os prejuízos aos investidores. Atualmente, a companhia afirma que pretende fabricar internamente boa parte dos sistemas do avião, o que exigirá novas instalações industriais. O primeiro voo do SJ36 está previsto para ocorrer dentro de três a cinco anos, enquanto a certificação e as entregas são esperadas para 2032. Até lá, o desafio da SyberJet será transformar as especificações anunciadas em desempenho comprovado e demonstrar que consegue produzir e entregar o avião. Se cumprir as metas, o SJ36 poderá oferecer uma alternativa ao Phenom 300 e outros aviões da categoria e pressionar fabricantes de outros segmentos. Por enquanto, tudo não passa de promessa. Ficha técnica Modelo: SJ36 Fabricante: SyberJet Aircraft Categoria: jato executivo leve Capacidade: 1 piloto + 8 passageiros Velocidade máxima: Cerca de 936 km/h (Mach 0,88) Comprimento: 16,5 metros Envergadura (distância de ponta a ponta da asa): 15,6 metros Altura: 5,2 metros Alcance: Até 5.556 km Altitude máxima operacional: 14,9 km acima do nível do mar Peso máximo de rampa: 8.391 kg Motores: 2 turbofans Williams International FJ44-4ª Previsão de entrada em serviço: 2032 Veja também Deixe seu comentário O autor da mensagem, e não o UOL, é o responsável pelo comentário. Leia as Regras de Uso do UOL.